越级享受 深度解析wey vv7-k8凯发平台

众所周知，vv7在国产中的地位一直属于不可撼动的，它的性价比很高，豪华感塑造的很不错。很多消费者都说买vv7就如同用十几万买到五十几万的车，由此可见，vv7提供的越级配置和经典设计，可想而知。

wey vv7是wey品牌运用了全球顶级资源和先进科技，由1600人造车专家组成历经4年努力，打造出的中国首款豪华suv。vv7车型的定位是“轻奢”和“动感”，在整车材质、车身技术、安全性能和造车理念等方面均以豪华suv作为标准，凭借品牌影响力及超越合资品牌产品的外观设计、科技配置、乘坐体验等迅速成为人们关注的焦点，成为了中国豪华suv的代名词。

笔者就职于垂直汽车媒体，拥有8年从业经历，测试车型不下200款。我曾对长城汽车高层魏建军做过专访，魏总说到过“要做中国suv领域的no.1”的豪气之言。如今看来，他的确做到了，实际这在长城品牌上就已经做到了。而如今推出的wey品牌则将“no.1”向更高端、更豪华上看齐，其配置水平早已无人能及。

跑车化设计风格惊艳 细节值得推敲

vv7的外观设计风格有浓郁的跨界风格，既是一台suv，同时还具备轿跑风格，第一眼看上去非常惊艳。而且，它并不是一个“第一眼美人”，同时属于耐看类型的。此外，设计师赋予车辆极高辨识度，高级感油然而生。目前中国品牌中并无这种设计风格的车型，vv7车型可以说是开启了一个全新的设计理念。

车侧设计很好地将suv大气的车身和轿跑车风格进行了结合，尤其在c柱的位置，营造出很强的动感姿态。

双犀利而有神的“眼睛”彰显出vv7的细节，同级罕见的矩阵式led头灯具备水平高度自动调节功能，同时采用了流水转向灯的设计，科技感很强。车尾的造型和车头遥相呼应，动感依旧。双侧共四出的排气尾管也预示着vv7不凡的动力性能。同时255/45 r21的“大脚”能提供强大的抓地力，不必担心强大的动力突破轮胎极限。

前卫的车内设计 科技/质感是关键词

vv7的车内也形成了wey的家族风格，设计简约而不失前卫气息。同时值得提及的是其不俗的材质做工，中控台上部均以软质材质覆盖，接缝处理的小而均匀，这也是其提升明显之处。

车内配置可以用丰富来形容，具备climate control空调系统、标配12.3寸全彩数字虚拟组合仪表、9英寸tft液晶屏、360全景环视系统、高清流媒体内后视镜、infinity高保真环绕音响，感应式电动背门、全车led光源及标配全景天窗等等。

而在安全科技方面，vv7标配自适应巡航（acc）、智能科技驾驶辅助系统（adas）、前碰撞预警(fcw)、自动紧急制动系统（aeb）、车道保持系统(lka)、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(ldw)、盲区监测系统、并线辅助系统、半自动泊车功能系统。此外，这款车具备高强度扭转和弯曲刚度车架，车身采用欧系车身设计结构，大面积使用高刚度车身钢板，提升车辆被动安全性能。与主动安全配置搭配起来，可谓武装到了牙齿。

动力强劲 驾乘舒适的中国豪华suv

vv7搭载长城自主研发的2.0t双流道涡轮增压缸内直喷发动机，传动系统搭配7速湿式双离合变速器，日常搭配起来驾驶平顺，而且动力很强劲。

vv7具备节能、普通及运动三种驾驶模式。在节能模式下，行车电脑会控制发动机喷油和进气量，节约燃油；而在运动模式下动力表现明显充沛， 变速箱可以很聪明地领会你的加速及降挡的意图，干脆地完成降挡动作。

悬挂采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架结构，同时采用专业级的suv底盘调校，整体底盘的风格偏向于舒适，但韧性十足。

总的来看，wey vv7不仅有着出众的车内外设计、丰富的科技配置、成熟的动力总成技术等等。同时在消费者口碑方面也赢得了16万车主的信任。相信这款将安全武装到牙齿的越级suv，能持续开创中国豪华suv新格局！

编辑：爱车迷