从领先时代 到开创时代，长城汽车在向“金字塔尖”冲刺-k8凯发平台

对于汽车企业而言，想要在当下立足，需要不断提升自身的核心竞争力，而核心竞争力的打造，技术创新以及核心技术的掌握才是硬道理。事实证明，技术创新不仅是一个科技企业立足的关键，也是不被时代抛弃、不为竞争对手超车的重要杀手锏。这也是为何全球汽车巨头们，在营收增长不及预期的当下，依旧选择投入大量的研发费用。

2021年，长城汽车发布2025战略，新战略基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，以绿、智、潮、玩为战略方向，构建可应对新时代竞争态势的全价值链，并提出到2025年实现全球年销量400万辆，营业收入超6000亿元，累计研发投入1000亿元的具体目标。

长城汽车2025战略发布

从不“空谈理想”，长城汽车无愧业内公认的实干家

发展最重要的是躬身入局，而不是坐而论道、纸上谈兵，在ppt造车、空谈主义歪风横行的当下，像长城汽车这种创新务实、一步一个脚印的实干企业成为汽车圈的清流。

距立下2025战略的豪言壮志，一年时间过去，长城汽车用自己的行动与科技成果再一次诠释了实干家称号。据2021年财报，长城汽车2021年研发投入达90.7亿元，同比增长76.05%，占总营业比达6.65%，将战略宣言落到实处，发力新能源、智能化、核心动传技术等诸多领域，并取得了自主科技的长足进步。

2021年全球汽车专利大数据平台榜单公布，长城汽车以专利公开量3710份及专利授权量3256份位居中国民营车企第一，在新能源汽车领域专利公开量1301份和授权量914份居在华车企第一，以专利数量“双第一”的成绩脱颖而出。专利榜单“双第一”的背后，是长城汽车时刻以2025战略为目标，坚持自主研发、不断提升技术实力的成果落地。无论是新能源与智能化的创新研发，还是核心动传技术的升级进化，长城汽车都已经构筑起自己的核心技术竞争力，可以说长城汽车2025战略已经取得阶段性胜利，柠檬混动dht、大禹电池技术、智能驾驶、3.0t 9at/9hat超级动力总成等等一系列全方位的自研技术已经逐步实现落地应用，在长城汽车万千用户用车生活中发光发热。

长城汽车荣获中国汽车专利榜单双第一（以上数据来自全球汽车专利大数据平台）

没有厚积，何来迸发？长城汽车造车技术的蓬勃发展不是偶然。立足时代并超前时代，长城汽车始终能够把握新一轮的变革机遇，前瞻布局，并将战略实现落地，在新能源、智能化及传统动力全维度技术研发方面练就了一身深厚功力，长城汽车也是靠着自身的勇敢、眼光与执行力完成着一个个创变之举，也一步步从曾经的地方民营企业、到汽车细分市场行业翘楚、到国内汽车产业巨头、走出国门，向着技术创新、全球潮牌超品进化。

从追赶时代到引领开创时代，长城汽车的破圈精神

纵观长城汽车30余年发展历程，从乡镇企业走向全球化之路，长城汽车在一次次“破”与“立”中，不断打破固有舒适圈，如今的长城汽车已成行业无可争议的巨头，也有了应对时代变局更大的底气。

能源危机来临，“双碳”革命在前，长城汽车把握时代脉搏，提出2025年实现新能源汽车年销量300万辆的目标。这一目标看似距离现实依旧遥远，但其实长城汽车有自己的骄傲与资格。

长城汽车践行“双碳”目标

长城汽车一直能够走在时代前面，在“双碳”概念出现之前，长城汽车就已经开始技术布局。早在2012年，长城汽车就已经在混合动力、纯电动以及氢能技术全面布局。经过近十年新能源技术方面的攻坚克难，长城汽车练就了深厚的新能源技术基础，多路线并举持续创新，打破合资品牌混动技术垄断局面的柠檬混动dht、“氢动力系统”全场景应用k8凯发平台的解决方案氢柠技术、开创行业全新安全高度的大禹电池技术等等一系列技术已经实现并落地应用。新能源领域，长城汽车已经有了深厚积淀，并仍在继续奋进。

凡是过往，皆为序章，站在世界舞台的帷幕前，长城汽车再出发，一个能够引领时代、开创未来的全球化科技公司已经在路上，让我们拭目以待。

编辑：米唐