风行t5 evo北京站试驾 越级性能潮酷出街-k8凯发平台

5月20日，风行t5 evo全国媒体试驾以敢爱之名邂逅北京。媒体嘉宾在本次试驾中领略到了风行t5 evo比肩30万级豪车的越级实力，并与“型色先锋suv”共同度过了一场甜蜜浪漫之旅。

何为越级实力？在当下的汽车消费市场中，用户早已对三四十万合资车型高额的选装费用望而却步，但又对豪华的驾乘享受十分向往。而全能选手风行t5 evo秉持着“以人为尊“的价值理念，帮助年轻用户轻松实现“越级购车”的梦想。在这场“潮酷由我，吉克出发“的试驾活动中，一起深度感受风行t5 evo展现的越级性能。

与风行t5 evo相约在北京郊外，一路驰骋领略大自然的山水风光。风行t5 evo搭载高能低耗的黄金动力总成，三菱1.5td高性能发动机的最大功率145kw，峰值扭矩285n·m，匹配“全球十佳变速箱”——格特拉克7速湿式双离合变速箱，风行t5 evo具备强劲的动力输出，超低的油耗表现，优速的加速性能。媒体嘉宾踩下油门的瞬间，令人愉悦的推背感时刻展现着风行t5 evo不凡的硬实力。在如此强劲的动力输出下，风行t5 evo的百公里综合油耗更低至6.6l，媒体嘉宾不必吝啬任何一脚油门，只需在冲刺当中获得势如破竹的驾驶快感。

t5 evo细腻的操控感受得益于超级立方ema平台的技术赋能，风行t5 evo采用前麦弗逊 后四连杆的前后悬搭配，横向稳定杆的介入更进一步提升车辆在转向等过程中悬架的抗侧倾能力，提升高速过弯时的车身姿态可控性。此外，风行t5 evo的后副车架更采用多个大直径橡胶衬套连接，能有效过滤路面传至车内的震感，再加上通过车内的“减、隔、吸、堵”的方式，将怠速噪音低至37分贝，达到深海级的静音标准，风行t5 evo让10万级suv兼顾舒适性与操控性，超越30万级德系标杆。

豪华不是配置和用料的堆砌，而是贴近人性的设计，给用户想要的视觉、感觉和触觉。而风行t5 evo确实做到了，将多项先进技术集于一身，在动力、操控等方面给予用户非凡的“越级”享受，让豪华品质成为年轻人出行的标配。风行t5 evo这场浪漫之旅，用满含着爱与细节的设计，与媒体用户共同欣赏沿途美景，领略风行t5 evo的越级硬实力。

编辑：米唐