据外媒报道，patrick taves希望维权组织给予其帮助，为他解决丰田快车道传感器维修事宜。然而，该丰田车主无法向维权人士提供双方交涉的书面记录，致使车主与丰田就车辆设备维修一事僵持不下。
taves表示，丰田旗下的一家不愿向他提供快车道传感器的质保期维修服务。然而，消费者维权组织需要书面材料，并确认消费者所述与处的实际情况是否相符。
2017年3月，taves在巴尔的摩的jerry’s toyota处购买了一辆全新的丰田rav4混动车型。2018年1月，taves将他的爱车开到美国弗吉尼亚州弗吉尼亚州（fairfax, va.）的丰田经销商ourisman fairfax toyota处，要求对其快车道传感器提供维修服务，因为车辆正处于质保期内。
然而，经销商谢绝了该要求，并宣称该车道传感器的损坏是因为发生过交通事故，需要他支付2000美元后才能开展修复工作。
taves在求助信中宣称，有一天早晨，他将车辆驶入车库时不小心撞到了柱子（pillar）上，致使车辆右后部出现几乎微不可查的小凹痕，但他不认为该次碰撞是导致其快车道传感器受损的原因。
在与该经销商交涉时，taves也曾询问如何能确定该次轻微碰撞导致其快车道传感器受损，如何判定两者的关联性，但经销商只是回复，他们对故障原因心里有数。
该凹痕出现于2017年10月，taves并不认为他的无心之失会导致设备受损，但维修顾问（service advisor）却表示，传感器极为敏感，轻微碰撞或许就会导致设备受损。
该经销商建议taves将车辆开至购车处jerry’s toyota，距taves家有近60英里的路程，该建议令他颇为困扰。
taves认为，细微凹痕和轻微碰撞引起的故障，应该无需2000美元，该维修费用太高了。随后，taves拨打了丰田客户关怀热线，但无济于事。于是，他找到维权组织，希望能解决该问题。
然而，当维权人士michelle couch-friedman向taves索取涉及消费者与公司方间的往来信息记录时，他却拿不出书面记录，致使该机构无法助其维权。
那么，当遇到维权者无法提供书面记录的个案时，应该怎么做呢？（本文图片选自elliott.org）
