纯电出行更有趣？还得看搭载的车机系统智商有多高-k8凯发平台

微信小程序上线后来到2021年的一月份,已经走过了四个年头。过去的2020年里小程序的日活量达到了4亿,人均使用小程序的次数同比也增长了25%。这种不需要下载安装,由云端服务器提供的k8凯发平台的解决方案,自从四年前整合到微信后用户数量就快速暴增。在车圈,自从掀起智能化热潮后,车机系统的迭代速度几乎媲美微信小程序的更新频率,更随心、更人性化的车机交互,让连老司机都觉得自驾出行更“拉风”了。这种体验在纯电车上尤其明显,自主品牌纯电suv几何c搭载的gkui吉客智能生态系统,就非常有代表性。

高智商车机为科技感加分

车机系统相比手机、平板系统有一定的特殊性。因为开车需要集中精力,所以车机交互越便捷越好,按键要足够大、层级菜单不要太多、按键靠近驾驶员这些都是必要的。gkui智能生态系统就通过搭载全新星云ai引擎,轻松实现主副驾声源定位、智能ai数据处理、伙伴式人机交互这类学霸级自学能力的操作。也就是说,几何c车主在不再是“单身匹马”操作车机,gkui智能生态系为他们提供了双向互动的可能性。特别是语音控制功能的加入,日常驾驶避免频繁触按实体键,通过简单的口语化对话就能实现功能的调用,长途驾驶变得更加有趣。

gkui智能生态系统还支持60类生活场景,裸眼3d高德地图4.3版,带来精准的全域三维地图、区间测速等体验,免去了车主在中控上“外挂”手机导航的繁琐之余,准确的导航信息也让他们长途行车时更有自信。智能无界车家互联是gkui智能生态系统的厉害之处,通过网络,互联系统就能实现车控家、家控车的双向协作,只要与手机app绑定互通,几何c的车主还能让车机实现对家中智能硬件的控制。相反,借助车机与手机app绑定互通功能,也能让几何c实现和智能家居互通,人车生活瞬时变得更丰富。

时间是车机最扎实的“基建”

gkui智能生态系统之所以能够像微信小程序那样,快速迭代成为汽车圈的精品配套,少不了时间的沉淀。2016年gkui智能生态系统就由亿咖通科技主导开发,这个企业由吉利投资成立,是一个拥有汽车芯片核心技术的企业。

两年后,gkui智能生态系统横空出世,同时自主研发的e系列芯片为国内车载智能网联领域,提供了一种集成度高、性能强、功耗低的芯片k8凯发平台的解决方案,更为gkui智能生态系统用户丰富多彩的驾驶体验奠定了性能基础。2019年,吉利发布全新升级的gkui 19智能生态系统,真正实现座舱软硬件一体化融合,主要面对中高级车型市场。那么,又经过一年多的时间沉淀,目前这套系统做得如何?

数据是最有话语权的! 除了完美匹配几何c,gkui已经在吉利旗下22款车型实现装车,累计用户达到 108 万,月活用户超过 69 万。不得不说,gkui智能生态系统的迭代日新月异,也可以预见,未来智能车网联的世界蓝图将是宽广的,车主与座驾之间的交互也会更随心。

车机本身是互联网o2o的优秀入口,也是车联网的软件平台,其地位毋庸置疑。目前大部分汽车自带的车机,还停留在“功能手机”阶段,有很大进步空间也是事实。但是这块市场竞争相当激烈。此前, 科技巨头们也产出过不少的杰作:苹果的carplay、谷歌的android auto、百度的carlife。而吉利则从前瞻性布局,到自主研发核心软硬件,把所有的一切掌握在自己手中, gkui智能生态系统的横空出世,从车主的体验反馈和车机的架构来看,在建立智慧出行的新生态的进程上,gkui显然已经比其它车机系统走得更前。

编辑：米唐