上汽大众华南区域suv战略发布 深港澳车展-k8凯发平台

2017年6月3日，第二十一届深港澳国际车展在深圳会展中心盛大开幕。深港澳国际车展紧承北京、上海车展，影响力辐射香港、澳门，是国内最具规模和影响力的国际车展之一。对于下半年的深圳车市，也起着不可忽视的风向标作用。对于消费者而言，深圳车展拥有许多优惠政策，成为众多媒体与消费者的关注焦点。

在上午的上汽大众大众品牌华南区域suv战略发布会后，上汽大众大众品牌华南销售服务中心总经理顾明远先生现场接受了汽车大世界网及多家媒体的专访。

媒体：深港澳车展作为仅次于北、上、广的大型车展，反映出深圳汽车消费市场巨大潜力，那么上汽大众在本次车展期间带来了哪些重点车型？
顾明远：此次深港澳车展，上汽大众大众品牌携途昂、全新途观l、途观丝绸之路版、辉昂、全新朗境、新桑塔纳、cross uv家族等13款车型参展，同时还有辉昂插电式混合动力车型也将与消费者见面，为更多用户提供多元化的选择。
媒体：在本次深港澳车展期间，厂家或经销商有没有针对性的商务政策推出？

顾明远：本次车展有13款车型参展，优惠幅度在10,000-30,000元左右，polo优惠1.3万元、全新朗逸、全新朗行优惠2万元、凌渡优惠2.5万元、新帕萨特优惠3万元等，与过往车展相比而言，本次优惠力度比较大。
媒体：深港澳车展刚好在6月份，今年上汽大众南区上半年的市场表现及销售完成怎么样？
顾明远：从整个华南市场表现来说，2017年1-5月份已经实现了交车3.6万辆，比去年同期3.3万辆销量已有了10%的增长，这个增长是来之不易的，因为对整体汽车市场而言，今年1-5月份还在经历寒冬同时广东省出台的一些居住证购买的限制。我们在实现销量体量增长的同时，市场份额也得到了一定的提升。我们相信在下半年，随着产能的提升和市场的回暖，我们整体销量也会往前走，完成全年销售目标应该没太大的问题。

媒体：从区域负责人的角度，您能否跟我们分享一下您对当下汽车市场发展的看法，以及上汽大众大众品牌在华南地区的规划？
顾明远：对于本身而言，我们稳居乘用车市场第一，所以整个汽车市场的情况对我们影响比较大，特别是把1.6升以及以下排量的乘用车购置税从5%提升到7.5%以后，整个车市一季度下滑的趋势比较明显，但与此同时，自主品牌契合得较好，由于价格较低，1-3月份的市场增长较迅猛。但3月份以后，整体合资品牌销量有了明显增长，市场有所回暖。我们希望借助这次深港澳车展，能对我们最终销量的提升起到比较积极作用，特别是等到8-9月份正常的刚性需求市场。同时，希望通过华南suv战略的发布，在suv市场上加大投入，从而拉动品牌份额提升，最终能让华南地区的市场排名从2016年的第八名提升到第五名。
媒体：上汽大众去年推出了c级车型-辉昂，想了解下辉昂目前市场表现和规划是怎么样的？
顾明远：辉昂作为大众品牌的旗舰产品，不仅为更多的上汽大众的忠诚用户提供了更高端的产品选择，更肩负着检验我们网络实力，以及提升品牌形象的重任。从这个角度看，辉昂的上市为市场和消费者证明了，我们是有能力也有诚意去生产和经营一款实力出色，产品体验越级的高端产品。也是从辉昂开始，上汽大众陆续推出了全新途观l、途昂等提升品牌形象和产品力的明星车型。尤其是途昂的上市，成功引爆了市场，截至5月底，途昂已累积销售超过1.3万台，迅速成为大型suv领域的标杆。同时，也为我们的展厅带来了更多的高端客户。
辉昂对于上汽大众是一次勇敢的尝试，我们对于辉昂的产品实力充满信心，当然我们也深知大家对于辉昂从了解到接受或许需要花较长的时间。所有我们在上市之初设立过小目标，月销突破2000台！如果能实现这个目标，这将是一个阶段性胜利。
下半年，我们也将加大对于辉昂的宣传推广，我相信凭借出色的产品实力，辉昂将会越来越多的得到大家的认同和欣赏。未来我们希望辉昂能始终对标c级主流豪华车的产品实力，不断提升产品竞争力，在满足忠诚客户对产品升级需求的同时，也为消费者带去更多越级的产品体验，成为德系c级轿车的价值典范。
媒体：今年全新途观l和途昂两款新车的上市完善了上汽大众在suv领域的市场布局，与途观丝绸之路版一起从紧凑型suv到中大型suv得到全面覆盖，您怎么看待这几款车型在市场中的竞争力？
顾明远：这三款车采取了不同价格策略，几乎覆盖所有细分市场人群，以三足鼎立之势，构筑起了大众品牌全局化的产品体系。途观丝绸之路版吸引价格区间为15-20万左右的消费人群，凭借高性价比在市场竞争中脱颖而出。而全新途观l对标豪华suv竞品，比如日系品牌及通用，提升品牌定位和形象，提高购买吸引力。目前，全新途观l的华南月均销量已达2000-2500台，基本已超原有途观的华南月均销量。自途昂上市以来，市场需求日益旺盛，虽然产量已达5000-6000台的月均销量，但远远未能满足市场需求。毫无疑问，途昂的上市成功地开拓了30-50万元suv市场。

媒体：q7、suv市场的广阔是已经是众所周知了，但在细分市场领域仍然存在布局有限，面临车型布局不够全面、针对性不强的问题，上汽大众在这方面有何解决措施呢?
顾明远：目前途观丝绸之路版、全新途观l、途昂这三款车型，已涵盖了紧凑型、中型、大型在内绝大部分的suv市场。另外，还有斯柯达yeti和柯迪亚克。相信上汽大众大众品牌与斯柯达品牌的suv阵容，无论是价格区间还是产品力，能够充分满足消费者多样化的购车需求。
媒体：随着途昂的上市，上汽大众可以说涵盖了紧凑型suv到大中型suv的全覆盖，在华南毕竟是日系品牌占领着主要市场，上汽大众在未来将会以什么样的策略来应对这种现象呢?
顾明远：日系品牌在华南市场上的强大是不可否认的，对于我们而言，2009年提出的南方战略带动了品牌在华南市场的网络布局与延伸，华南市场至今已有88家，为消费者带来更便捷的服务，拉近了日系品牌网络分布。同时，这两年间也在发动机、车身、重量及底盘等方面作出技术革新，比如，我们的产品油耗已低于日系车型的油耗。我们希望能通过不同的媒介更好地传播这些信息，让消费者有更清晰的认知，吸引更多消费者前来咨询。
媒体：新能源汽车现在越来越多人关注，各大厂家也在纷纷推出自己的新能源汽车，请问上汽大众有什么新能源汽车计划吗？
顾明远：今天我们也带来了辉昂插电式混合动力车型，开启了上汽大众对新能源车市场的启蒙和探索。明年我们将致力于为多款主销车型推出传统动力和插电式混动车型，这也预示着未来上汽大众在新能源的市场会为消费者提供更丰富的产品阵容。

汽车大世界：目前汽车互联网已经成为很多消费者了解汽车的重要渠道，针对上汽大众品牌，您希望网络媒体对整车销售业务起到什么样的作用？
随着互联网的发展，媒体的群体、内容和形式都在不断地变化及衍生，我们也比较注重互联网媒体。如今，用户的消费习惯发生了翻天覆地的变化，从汽车的选择、决策到最终购买阶段，都有可能通过网站数据及测评报告了解更多的信息，从而影响到最终的选购车型。另外，更重要的是互联网媒体能否为我们带来更多潜客，同时我们也对潜客进行了详细的解构，以便更好地研究汽车互联网带来的潜客质量。总部也专门成立了互联网营销部门，投放更多人员和资源，力求在这方面做得更好。
媒体：途昂上市反响很好，销量也很不错，请问厂家原来的预期是这样吗？
顾明远：早在产品设计期间，我们就已预测到途昂的价格区间及目标市场会有如此效果。在这级别市场上，途昂并没有直接竞争对手。
对汉兰达、锐界、冠道的中高配产品而言，途昂的尺寸更大、空间表现更好，也拥有优于他们的丰富配置；对探险者、甚至奔驰gle、宝马x5这样的进口suv而言，途昂不仅在尺寸、配置上仍然具备一定优势，而且在价格上更不存在任何可比性。30万-50万的价格区间可以买到一辆标配丰富、车长超5米、拥有真正意义上“黄金第三排”的七座大型suv，是非常具有竞争力的
从设计到最终推出市场，我们不断地研究中国消费者的偏好，不断地改进我们的产品。此时推出这款车型，并定位在高端市场，正好来检验我们网络实战上的营销能力。目前来看，途昂的产品力和营销能力完全满足市场所需，在未来我们将为途昂腾出更多产能，更好地满足消费者需求。
媒体：截止至4月份，大众品牌在华南区的销量相当不错，面对如此良好的增长趋势，有哪几款车型的销量是进步比较大的？
顾明远：首先是全新途观l，华南区今年与去年统一增长幅度较大的车型，它的上市开创了上汽大众suv布局的崭新局面。全新途观l与途昂两款车型，深受广大消费者热捧，对整个华南市场销量起了很大的带动作用。我们推出华南区域suv战略，也正因为看到了我们的拳头产品及其日益增长的市场需求。

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